型鋼是鋼材四大種類(型、線、板、管)之一，是一種廣泛運用的鋼材。依據斷麵形狀，型鋼分簡略斷麵型鋼和雜亂或異型斷麵型鋼(異型鋼)。前者的特點是過其橫斷麵周邊上任意點做切線一般不交於斷麵之中。如：方鋼、圓鋼、扁鋼、角鋼、六角鋼等；常見異型鋼有熱軋窗框鋼，犁鏵鋼、汽車車輪擋圈用熱軋型鋼、履帶板用熱軋型鋼、汽車車輪輪輞用熱軋型鋼、鋼軌、造船用球扁鋼、電纜盤鋼、刮板鋼等等。 

建築工程中主要運用的碳素鋼是Q235鋼。在鋼結構中，各種異型鋼、鋼板和鋼管主要也是運用Q235鋼軋製而成的。

異型鋼因其運用的特殊性和單一性，往往對精度的要求比簡略斷麵型鋼要高，這就對設備的能力有更高的要求。由於其斷麵形狀雜亂，尤其是許多特定場合專用的異型鋼，乃至很少有經驗能夠借鑒，這樣使得孔型規劃和出產的難度更是遠高於簡略斷麵型鋼。故異型鋼的出產成本要高於簡略斷麵型鋼。異型鋼因其形狀大小差別很大，很多都是某一職業或特定場合專用的，所以單一種類的市場需求量往往都不是很大。所以異型鋼出產體係的規模往往也並不很大。

跟著近幾年來我國工業化水平的不斷提高，我國出產軋製型鋼的水平比上世紀已得到大幅度的提高。越來越多的關乎國計民生的型鋼如大型H型鋼、高鐵重軌等逐漸實現國產化，乃至有些還達到了國際先進水平。但是同時咱們也發現，在很多中小型異型鋼的出產和研發上，我國的異型鋼出產廠家的水平緩歐洲很多國家的廠家比較還是有很大的差據。特別是在尺寸精度的操控和斷麵形狀的細節處理上，很多產品還遠遠達不到他們的水平。近年來，很多民營廠家在認識到這一差距之後，認真學習、研究國外的先進工藝和出產經驗，結合自己的出產實際，經過不斷地摸索，在很多範疇已經做出了喜人的成績。降低了國內客戶的采購成本，提高了我國異型鋼的出產水平。（以上內容全部來源於網絡，如有問題請聯係我刪除）